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    《UBI車險興起:駕駛習慣好,車險繳得少》
    發布時間:2016-09-23閱讀次數:3599來源:上海經達信息科技股份有限公司

    來源:《內江晚報》



    (資料圖)


    每年到了續交車險的時候,總有一些車主感到“心在滴血”,動輒四五千元或更高的保險費用,雖讓手頭緊張的車主叫苦不迭,但又不得不交。于是越來越多的人開始呼吁:車險費用應該有所下調,根據多方面的實際情況制定保費標準等等。近日,一種新的車險概念開始出現在人們的視野中,稱之為“UBI車險”,這是種什么樣的車險模式呢?


    概念:

    保費根據駕駛行為而定

    記者了解到,所謂“UBI”,即英文Usage Based Insurance的縮寫,翻譯過來便是“基于使用的保險”,它是一種全新的保險理念,在我國一些省市已經開始試點。UBI車險同傳統車險最大的區別就在于車主個人的用車頻率、駕駛行為、駕駛習慣等,將在很大程度上影響保費變化。

    ”目前歐美許多國家已實行UBI車險制度,不可否認,它的定價確實更科學、合理?!蔽沂幸槐kU公司業務員小楊介紹,UBI車險通過采集車主行駛時的各項車輛數據,掌握車主的駕駛習慣,比如從連續行駛時間算出車主在一段時間內的開車時長,從行駛里程算出車主一年大概要開多長距離,從急剎車、油離配合、換擋等細節方面的操控數據判斷車主的駕駛風格……類似的數據采集項目多達好幾十種。把所有信息收集起來,保險公司就會對車主的用車情況有一個較為全面而詳細的認識。在此基礎上,根據不同車主的用車情況,為他們“量身定做”車險。

    ”今年7月起,我國雖已全面實行新的車輛保險費率政策,但跟UBI車險相比,還是不夠細化?!毙钫f,UBI車險模式目前在國內還是不普及。


    市場:

    普及UBI車險,需有技術支持

    UBI車險在我國的實施現狀如何?我市有沒有保險公司采用這種模式?

    ”據我所知,UBI車險只在一些大城市試點,還是一種新興的車險模式,內江目前沒有保險公司采用?!蔽沂斜kU從業人員王宇透露,保險公司想嘗試,也需要強大的技術支撐。

    王宇介紹,UBI車險要基于行車大數據來收集信息,而大數據的收集需要線上和線下技術相結合。線上依賴于各種數據分析軟件以及后臺程序的研發,線下則要用到專門的設備。

    ”如果保險公司要開展UBI車險業務,首先要有自己的數據研發團隊,如果沒有,就只能跟其他相關公司合作?!蓖跤钫f,在擁有數據分析系統的基礎上,還需要類似行車記錄儀的車載設備,業內人士稱之為“OBD盒子”或“T-box”,它們都是UBI車載智能設備。線下的UBI設備通過網絡將記錄的個人行車數據實時發送到線上各種分析系統,才能有效計算出可靠的用車情況,并且數據收集需要一定的時日。

    ”不管是線上系統的開發還是線下設備的研發,都需要大量人力、物力,資產不雄厚的保險公司是無法辦到的?!蓖跤畋硎?,UBI車險的發展,需要技術和資金的推動。


    市民:

    愿意嘗試UBI車險

    ”我今年初續保了車險,是費改后續的,到現在一次險都沒報過,不是我車技好,而是只要一出險就會增加次年的保費,有時候是想報不敢報?!奔易|興區太白路的車主趙剛稱,以前一年出險一次,第二年保費7折優惠?,F在一年出險一次,次年保費跟上一年一樣,要想得到較大幅度的折扣優惠,至少需要連續兩年或更長時間不出險,這對大部分車主來說都比較困難,而UBI車險就能很好地解決這個問題。

    ”因為它不是根據出險次數來制定費用,而是根據個人的實際用車情況來定價,對我這種類型的車主來說就很好?!壁w剛說,他雖然開車技術不夠好,但非常小心謹慎,一年的行駛里程也不多,大約一萬公里。從UBI車險的前期定價來看,自己的保費相比傳統車險會下降不少。

    ”不能單純按照出險次數來制定第二年的保險費用,因為有些事故的確很小,但又滿足報保險條件,結果保險公司一出險,第二年的保費就會增加,增加的費用有時甚至比處理費更高?!避囍骼顒艂フJ為,UBI車險更人性化,希望得到推廣。

    (內江日報全媒體記者 龔正 楊靜)




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