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    北斗三號正式開通,我國擁有了自己的衛星導航體系
    發布時間:2020-08-04閱讀次數:1463來源:上海經達信息科技股份有限公司


    7月31日,北斗三號全球衛星導航系統建成暨開通儀式在北京舉行,儀式上宣布了正式開通。

    據了解,目前中國已經建成了集芯片,板卡、終端和運營服務為一體的完整的北斗產業鏈,并作為國家重點行業和重點領域的標準,在大眾消費大規模應用。伴隨著5G移動通信、區塊鏈、物聯網、人工智能等新技術的持續發展,以及與北斗系統的進一步融合,將創造出巨大的經濟效益和社會效益。




    占領了大國競爭的科技制高點

     

    此前的623日,北斗三號全球衛星導航系統最后一顆組網衛星成功發射,意味著30顆北斗三號全球組網衛星全部到位,我國北斗三號全球衛星導航系統星座部署全面完成。這比原計劃提前了半年,意味著我國擁有了自己的衛星導航體系,是我國成為世界大國的重要標志,也代表我國占領了大國競爭的科技制高點。

    北斗三號全球系統星座部署完成后,聯合國外空司專門發來視頻,祝賀北斗系統完成全球組網部署,肯定北斗系統正在推動全球經濟社會發展,贊賞北斗系統在和平利用外太空、參與聯合國空間活動國際合作方面作出的巨大貢獻。據北斗衛星導航系統總設計師楊長風介紹:“近兩年時間,我們以平均每月發射1.2顆北斗衛星的高密度,刷新了全球衛星導航系統組網速度世界紀錄。

    據人民網報道,北斗系統是我國迄今為止規模最大、覆蓋范圍最廣、服務性能最高、與百姓生活關聯最緊密的巨型復雜航天系統。從1994年北斗一號系統工程立項,到如今北斗三號組網衛星發射任務完成,中國北斗人用26年的時間實現了55顆衛星的研制發射。項目啟動以來,已在全國范圍內動員了400多個單位和30多萬名科技人員參與研發。

    在研制過程中,科研人員克服了許多困難。例如,據北京日報報道,由于我國北斗系統不能像美國GPS那樣,在全球建立地面站,為了解決境外衛星的數據傳輸通道,航天科技集團五院北斗三號研制團隊攻克了星座星間鏈路技術,采取星間、星地傳輸功能一體化設計,實現了衛星與衛星、衛星與地面站的鏈路互通,也就是說,雖然看不見在地球另一面的北斗衛星,但用北斗衛星的星間鏈路同樣能與它們取得聯系。

    此外,為了提高衛星在軌服務的可靠性,北斗三號衛星采取了多項可靠性措施,使衛星的設計壽命達到12年,達到國際導航衛星的先進水平,為北斗系統服務的連續、穩定提供了基礎保證。

    據經濟日報報道,北斗三號作為我國衛星導航系統建設“三步走”戰略的最后一步,與北斗二號相比不是簡單迭代更新,而是巨大的歷史性跨越。不僅導航服務擴展到全球,短報文通信等北斗特色服務進一步強大,定位精度也將趕超GPS。




    其中,短報文通信可謂北斗系統的“獨門絕技”。在北斗三號系統中,用戶與用戶、用戶與中心控制系統間可實現雙向簡短數字報文通信,并且字數從最初一次發送120個提升到一次發送1200個。用戶遇到突發情況時無需字斟句酌,足以將情節一次性說清楚,還可發送圖片等信息,應用場景更為豐富。

     

    “北斗的應用只受人類想象力的限制”

     

    首任北斗衛星導航系統總設計師孫家棟院士曾說:“北斗的應用只受人類想象力的限制”。在北斗三號全球衛星導航系統正式開通之前,相關應用已經為人們的社會生活帶來了極大助益。

    近年來已經在人們生活中不可或缺的共享單車便是一個例子。通過北斗高精度導航定位芯片接入北斗地基增強網后,共享單車可以實現厘米級定位,只有將單車停在劃定的停車范圍內,App才會正常結賬,否則系統會發出警告,并收取額外調度費用。

    據新京報報道,該芯片不僅使共享單車企業能夠更準確追蹤車輛和運維位置,還可以結合大數據管理平臺,實現智能調度運營,優化車輛調派。平臺數據同時向政府主管部門和共享單車企業開放,據某共享單車企業總經理、國家重點研發計劃“地球觀測與導航”專項總體專家組成員曹紅杰介紹,根據平臺數據,政府相關部門會對共享單車高度聚集的地區進行預警,一旦短期內聚集太多,形成“潮汐”效應,就派出卡車迅速運走,共享單車企業也進行車輛疏解和調配。

    這體現出北斗系統與其他衛星導航系統最大的區別。據介紹,北斗用戶不但自己知道“我在哪”,還能告訴別人“我在哪”“在干什么”。據人民網報道,工程總設計師楊長風介紹說“這一招很管用,比如突發地震、海上遇險時,在其他通信手段失效的情況下,北斗短報文通信可以成為傳遞求救信息、拯救生命的最后保險索?!币虼?,北斗三號全球系統可以提供星基增強、國際搜救、精密單點定位、地基增強等多樣化服務,能更好地滿足用戶的多元化需求。

    此外,中國衛星導航定位協會發布的《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》顯示,截至 2019年底,國內超過650萬輛營運車輛、4萬輛郵政和快遞車輛、36個城市約8萬輛公交車應用了北斗系統。

    在“智慧長江”建設過程中,北斗系統也將做出重要貢獻。據了解,有關部門計劃完成長江航務系統近800艘公務船、2000艘社會船舶單北斗船載終端安裝和基于北斗的內河遇險報警管理系統、航運信息公共服務系統建設工作。

    未來在交通領域,北斗導航將在自由流收費、自動駕駛、車路協同、海上搜救、港口自動化作業和集疏運調度等業務中起到重要作用。而在在很多其它行業,例如農業水利、燃氣管網、文物保護、工程建設,乃至電信、金融等,北斗導航也將有更加廣闊和深入的應用。

     


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